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　　Fioravanti F100是为纪念恩佐·法拉利诞辰100周年而推出的致敬车型，融合F1风格与法拉利传统，展现设计师25年经验，创新设计提升舒适性和安全性。

　　Covini B24 Turbocooler是首款突破200公里/小时的柴油公路车，开创柴油高性能跑车先河。

　　Fioravanti Sensiva是1994年都灵车展上的创新概念车，融合混合动力与先进技术，由设计师莱昂纳多·菲奥拉万蒂设计，展现汽车未来趋势。

　　雪佛兰Ramarro是1984年推出的意大利设计概念车，采用C4科尔维特底盘，创新布局和流线型设计展现独特风格，前滑式车门和一体式座椅彰显设计亮点。

　　1983年，博通推出Delfino概念车，延续阿尔法·罗密欧传统，融合经典与现代设计，引领80年代GT跑车潮流。

　　1991年，博通展出的路特斯Emotion概念车以极简设计展现独特美学，虽曾为竞标布加迪项目而生，最终成为路特斯Esprit设计灵感来源，展现其在纯粹风格设计领域的创新。

　　欧宝Slalom概念车融合运动与实用，创新设计引领轿跑与多功能车新方向。

　　菲亚特Bravo Enduro是1996年推出的跨界概念车，融合越野与轿跑元素，开创了汽车设计新方向。

　　蓝旗亚Kayak作为经典轿跑的现代继承者，虽惊艳但未能量产，展现意大利汽车设计的辉煌与时代潮流的碰撞。

　　1980年，博通为兰博基尼设计Athon概念车，展现长期支持，融合创新与设计语言，彰显品牌忠诚。

　　博通1992年推出Blitz电动概念车，展现轻量化、环保设计与先进电动技术，引领汽车工业未来方向。

　　1986年，博通为雪铁龙打造的Zabrus概念车展现极致性能与创新设计，融合赛车基因与豪华旅行车元素，成为合作历程中的重要成果。

　　保时捷Boxster 986在1996年推出，采用中置发动机，成功挽救公司销量，成为首款原生设计敞篷跑车。

　　菲亚特Punto Racer在1994年都灵车展亮相，以运动化设计和133马力涡轮增压发动机展现潜力，代表菲亚特小车市场创新方向。

　　博通2015年收购雪佛兰Nivola概念车，融合欧洲设计与美式性能，展现其在汽车工程和设计领域的创新实力。

　　1999年日内瓦车展推出阿尔法·罗密欧Bella概念车，融合经典设计与实用性，未量产成为品牌遗憾之作。

　　Genesis概念车以兰博基尼发动机为亮点，但因尺寸小、实用性差、维护困难及性能不足，未能成为主流MPV。

　　煎蛋大灯的前世今生：博通与保时捷996的设计往事

　　保时捷996设计融合创新与传统，博通团队以“煎蛋”大灯为标志，挑战经典911造型，最终在传承与创新间找到平衡。

　　大宇Espero是首辆自主开发的中型轿车，标志着其从授权生产转向自主研发，性能优越，市场拓展成功。

　　路特斯Etna曾是超级跑车的雄心之作，但因创始人去世、油价波动及公司方向转变而被搁置。

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